输送机减速器漏油的处理方法
1.疏通减速器内回油沟，在轴上安装挡油盘；更换毡垫和密封胶圈；
2.紧固轴承压盖螺钉，更换损坏的垫片；
3.减速器外壳对口处采用耐油橡胶垫，紧固对口螺栓，重新更换密封胶；
4.紧固注油孔盖螺钉，更换损坏垫片，平整或更换注油孔盖；
5.修补皮带输送机的减速器外壳损坏部位，如果损坏严重，更换减速器外壳。
6.根据减速器的运转声来判断其工作状态。听减速器附近的耳朵，或者用螺丝刀触摸减速器外壳，将耳朵贴在木柄上，听减速器齿轮和轴承的运行声音。减速器的正常运行声音相对平衡。如果听到周期性异常噪音，说明皮带输送机的减速器齿轮齿变形导致齿隙变小或齿间夹杂金属异物；如果在减速器轴承处听到频繁不规则的异常噪音，说明轴承架损坏或滚珠损坏；如果感觉到减速器的异常振动，说明整个齿轮啮合状况不好或者地脚螺栓松动，异常情况必须及时处理。
输送机必须安装相关的保护装置，以使带式输送机、安全运行。
1.输送机的打滑保护装置，驱动辊旋转和输送带不移动或不同步运行，这种现象称为输送带打滑。打滑事故的主要危害是：输送带磨损，高温燃烧导致停车；重型燃烧输送带，导致矿山发生重大火灾事故。防滑系统的工作原理是使用传感器分别测量皮带速度和驱动辊速度，然后进行比较。在正常运行过程中，两者之间没有差异，因此没有输出。如果发生打滑，则在延迟后有差异输出和保护。
2.输送机的保护装置，带式输送机采用保护装置。当电机在发电状态下工作时，可能会，严重时会导致“飞车”现象，其保护原理类似于打滑保护。
输送机托辊弯曲变形。托辊出现损坏的情况比较复杂，主要是托辊轴承的弯曲变形。偏角过大从而导致轴与轴承座之间产生摩擦，也容易导致托辊密封系统损坏。
主要原因：（1）输送机托辊选择不当，经检验不能满足强度和刚度要求（2）输送机设计不合理，但局部托辊受力太大，导致辊子变形损坏，带角变化大，导致其局部受力大，辊子支架脱落，增加其他托辊受力。
还有筒皮和轴承脱焊、裂纹、轴承脱焊等其他托辊损坏形式。
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